RALLY HOKKAIDO 2018

久しぶりにラリー北海道へ行って来ました。

金曜の退社後にそのまま高速で北上して北見で一泊。
翌朝から陸別SS入り。


2018/9/15(金)




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お馴染み陸別SSS。




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歴代ラリーのフラッグ。
右の白いフラッグが2001年に初開催された国際格式ラリー。
翌日がサホロでのジムカーナだったのでついでに見に行ったなぁ。




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まずはEエリアのジャンプスポットで観戦。
お気に入りのファビアR5。




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プジョー208ですが、AP4というR5に近いレギュレーションのマシン。
手前に木が入った失敗作ですが、林道SSっぽいので選んでみた。

2台目にプジョーが来たと言うことは
クスコヴィッツはいきなりSS2でリタイヤの模様・・・。




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コーナーで流し撮りの練習。
GRBインプレッサもちょっと古さを感じるようになってきたかな。





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全日本ラリークラスの1番手は世界のArai!




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鎌田選手はちょっと膨らみ気味。





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VABインプレッサも増えましたね。
嫌いじゃないんだけどちょっと大きいんだよな。





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GRカラーのヴィッツGRMNを駆るのは眞貝選手。
以前は痛車のインテRに乗ってました。




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FドリなDS3。
ヨーロッパ規格のラリー車も増えました。





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ノーズは止まっているんだけど・・・
これは失敗作ですよねぇ・・・・。





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ジャンプスポットを違う角度から。





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着ぐるみ登場!
GR子ちゃんです(違う





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陸別2走目の前にCエリアへ移動。
2005年のラリージャパンでこのポイントで観戦しましたが、
ここって右側にも林ありましたよね。
林道っぽくて良かったのにちょっと残念。





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Cポイントにもちょっとだけクレストがあります。
観客が入ってコース内から撮ったみたいにみえるでしょ?
ちゃんと観戦ポイントからなんです。




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3走目は陸別ジャパーンシャワーのあるBエリア。





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ウオータースプラッシュの後の右コーナーへ向けて
ブレーキングからサイドウエイへ。





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陸別ジャパーンシャワーのBefore






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After。

昔プーマのアウトドアブランドのCMでラリー車の泥水被って喜ぶCMあったんだけど
覚えている人いるんだろうか。



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全日本戦3走目はDエリア。





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ラックカラーはジムカーナ参戦初期のあこがれのカラーでした。




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ヘアピンをクリアする奴田原ランサー。


SS観戦を終えてその日のうちにRTBしたのでした。


以上ラリー北海道日記でした。
ラリホは陸別にいるだけで3回SSを見られるし
ギャラリーも多くないのでのんびり楽しめますのでお勧め。


さて、ラリー撮影の練習も済みましたので



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ラリーオーストラリアへ行ってきます。

トヨタが1999年以来のマニュファクチャラーチャンピオンに
なる姿を見ることが出来るのでしょうか?

では(^^/










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# by gvb39 | 2018-11-13 18:31 | Comments(0)

TPE 2018 05

2018-7-3


午後一の便で帰国です。
早朝はRW10みたいなのでエンドへ行ってみましょう。


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エプロンから誘導路へとタシキングするエバー航空A330。

離陸する所の動画録ったんだけど、見当たらないんだよなぁ。
PCにDLせずに消しちゃったかな(><)




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空軍のフォッカー50。




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同じく空軍のB1900がRW10にLine Up。




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エバーのA320を真後ろから。





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このジェットブラストはまさにセントマーチン(^^)





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この後は帰国便まで濱江果菜市場の駐車場で撮影。




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RW10へのアプローチではグランドホテルと絡んだ写真が撮れる筈ですが




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またRW26にランチェンか~~。





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内政部空勤総隊のAS365N1。
レスキュー部隊みたいですね。




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羽田行きだからそこそこ引っ張ってくれたけどこんな感じか。




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エンドまで転がって来たA330が誘導路へと。

・・・早めに空港へ行こうかな。




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徒歩で台北松山空港に到着。
行きは桃園でしたが帰りは松山空港からなんです。



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展望デッキは残念ながらガラス貼り。




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FATのMDが出発すると




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入れ違いで到着便がすぐスポットイン。




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演習なのか空軍のC130が2,3機飛来しては
隊員を乗せて飛び立って行きました。




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ANAの787が到着。





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上海航空は勿論上海行き(?)
ちょっとガラスの映り込みが入っちゃった。




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帰国する機材が到着しました。




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昨日のこの便は767にタイプチェンジだったけど
今日はちゃんと787(^^)





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台北松山空港のJALカウンターは一番右の1番。





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国際線は羽田以外は皆中国ですね。
あ、ソウル行きもあったか。




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2階は土産物店やレストラン等。
奥が出発ゲートです。





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ラウンジクーポン貰えた(^^)




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各航空会社がこのラウンジみたい。




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昼食~。
台湾に来て小籠包を食べたのはこのラウンジのだけ(^^;




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そんなに広くはないですが、回転が速いのか
席を探すのに困る事はありませんでした。




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さらば台湾。




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機内では映画も見た記憶無いし、スマホで小説読んでいたのかな?





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幕張を眼下にRW22へと着陸すれば、国際線ターミナルにすぐ到着。


以上7月の台北遠征でした。
剣潭山からの撮影ポイントは本来RW10への着陸機を撮るので有名なポイントなので
宿題が残ってしまいました。

次は千歳からスクートあたりで行こうかな~。











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# by gvb39 | 2018-11-12 22:02 | TPE2018 | Comments(0)

TPE 2018 04

2018-7-2





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自転車を漕いで次のポイントまであと少しですが、
JALが離陸するので昨日も行ったポイントに寄って撮影。




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ここがネットで調べていた撮影ポイントの「空軍一号カフェ」





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まずは右手のレストランで昼食&水分補給。

写真に写っている店の屋根が撮影ポイントです。




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ここを上って撮影ポイントへ。




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この様に空港を一望出来ます。
左側は建物の影なので着陸機はギリギリまで見えないのが残念。




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マンダリンのE190がタッチダウン。



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FATのMDがRW26へ向けてタキシー。




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バッドばつ丸カラーのATR。




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誘導路の機体でもA330クラスの大型機まで引けば台北101も入ります。





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A330の着陸は真横だと100mmではみ出ます。





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空軍一号カフェを後にしてJAL 767を撮ったポイントに戻って来ました。

中華のA330がアプローチ。
左のカモフラージュネットは対空砲。
首都の空港ですが台湾のお国柄有事に備えてます。




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ANAの787が離陸したら一旦ホテルに戻って夕食を。




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また夜に戻って来ました。




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ランウェイエンドまで行った到着機がタシキーバック。
このホテルが今回泊まったホテルです。




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JAL 767は今日はエンドまで転がってくれました。
昨日のポイントに居れば良かった。




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でもMRTと併走するショットが撮れたからよしとしよう(^^)





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google Mapで今回の撮影ポイントを。
右側の白矢印が空軍一号カフェ。
左側の白矢印がANA B8の離陸や夜のショットを撮った場所になります。





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# by gvb39 | 2018-11-08 21:18 | TPE2018 | Comments(0)

TPE 2018 03

2018-7-2

今回は台北松山空港のランウェイエンド近くのホテルに泊まりました。

https://www.expedia.co.jp/Taipei-Hotels-Attic-Hotel.h19165222.Hotel-Information




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部屋の窓からはこの通り。
誘導路から滑走路へ入る所です。




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誘導路を転がるATRはこんな感じ。
もう1階上の部屋なら手前の建物をクリア出来るのかな?




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今日はレンタルサイクルを借りて行動してみます。
このUbikeは台湾の自転車メーカー "GIANT" がやっています。




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信号待ち中に1枚。
台北はスクーター天国ですね。
レンタルバイクあってもこの中に入って走る勇気は無いぞ(^^;




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剣潭公園の遊歩道入り口に到着。
ちなみに自転車借りなくてもMRTの「捷運剣潭站」駅から徒歩5分です。





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剣潭山の遊歩道はこの様になっています。



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いざ登山。
カメラ一式で荷物は重いし、暑いから汗だくだく。




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目的地の展望台にやって来ました。
目の前には圓山大飯店(グランドホテル)。




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川の向こうには松山空港を一望出来ます。




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中華のA330が離陸。




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各地に山からの撮影ポイント有りますが、
空撮チックで好きですね。




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昨夜到着してナイトステイしていたJAL 767がRW26へ進入。




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エアボーン





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ばっちり台北101と絡みました(^^)
もう少し引いて鉄塔まで入れれば良かったかな。




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バックは台湾を代表する企業の本社ビルだったりするのかな?





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ちょっと小さいですが、望遠使えば着陸機も撮影可能。
あれ?昼のJALって787の筈なんだけど・・・・?




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リアエンジン機の離陸って後ろからグイグイ押されている感じで好きですね。




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S字の高速道路に漢字の看板が台北らしい。





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ANAの787の方がJALより後に降りましたが先に折り返し。


午後の方が光線良くなってきましたが、次のポイントへ向かいましょう。





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# by gvb39 | 2018-11-03 22:24 | TPE2018 | Comments(0)

TPE 2018 02

2018-7-1

台北桃園国際空港



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イミグレ等の看板の色やフォントって香港と同じ?


入国審査はそこそこ混んでいて1時間弱で通過。



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ホテルは松山空港の近くなのでバスで市内へと向かいます。


ホテルにチェックインしたら早速松山空港の撮影ポイントへ。





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ここがアジアのセントマーチンと言われる(?)松山空港RW10エンドか。




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今日の風向きだとRW28を使用中。





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RW28にLine UpするEVAのA330をRW10側から。




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羽田行きのANA787。
主翼がしなる787は正面ショットが格好良い。




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そのまま機体を追ってみた。
飛行中の写真でファンケースの反対側が見えるのって珍しいかも。





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UNI AIRのATRを真下から。





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松山空港のエプロン地区。
小型機が多いですが、結構頻繁に離発着があります。





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四川航空のA321が着陸してターミナルへと。





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遠東航空のMD-81。

前に台湾に来た時は遠東航空が運航停止した直後だったので
エプロンに沢山MDが並んでいました。





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徒歩でターミナルの反対側近くまでやって来ました。
どちらも消防とか防災系っぽいAS365とBK117。





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マンダリンのE190。





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日没過ぎてかなり暗くなってきました。
ワイドボディ機は大抵羽田行きです。





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台北101と上手く絡んでくれました。



ホテルでシャワーを浴びて近所の店で夕食を取った後
再びRW10エンドへ。




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着陸機がエンドまで転がって来てくれるとこの様に台北101が入ります。
もうすぐ到着する羽田からのJALで狙ってみたいですね。




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ありゃー。手前の誘導路に入ってしまい失敗。


今日はこんな所でお休みなさい。




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# by gvb39 | 2018-11-01 23:38 | TPE2018 | Comments(0)

TPE 2018 01

台湾日記を始める前にWRCネタ。
週末はラリー・エスパーニャでしたが、まさかのセバスチャン・ローブ優勝。
ラリージャパンでお姿拝見した時に比べると髪も白くなって皺も増えて
歳とったなぁと思いましたけど、78勝の腕は錆び付いていませんでしたね。

DAY2までトップだったラトバラは最終日にガードレールに接触して
ホイール破損で一気に後退。
優勝が欲しかったのでしょうが、ローブとオジェ相手に
ターマックで競り勝つのは厳しいんだから
マニュファクチャラーポイント的にも3位を確保して欲しかったなぁ。

オーストラリアでヌービルとヒュンダイのダブルタイトル獲得は
見たくないぞ~~~。



さて、今年の海外遠征はスイスに決めて5月には航空券を購入済みでしたが、
丁度旅行の頃に仕上がる仕事を与えられてしまい、泣く泣く断念。
取りあえず近場で何処かへと思い、弾丸で台湾へ行ってきました。



2018-7-1



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JL3040 SPK-NRT JA343J 737-846ER
もう3ヶ月経っているので既に記憶にありませんが
この日の千歳は雨だったようで。




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結構な降りの中19Rより離陸。




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成田便は羽田便より若干海側を通るので
普段とは違う角度から仙台空港を見る事が出来ました。

なお、この日記は空からの空港シリーズとなっておりますm(__)m




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成田空港到着。





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特別行政区20周年記念塗装のキャセイ。




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2タミの展望デッキに上がると787のWカップカラーが居ました。
この子は千歳には来なそうなので撮れて良かった。




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出国してラウンジで朝カレーを食べて、いざ台北へ。

この日は沖縄地方に台風が接近していた為、
東南アジア方面の便はフローコントロールで軒並み遅延。
台北行きも1時間弱遅れて出発。





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JL805 NRT-TPE JA303J 737-846ER

JALの国際線で737に乗るのは初めてだなぁ。
10年以上前にこの時間の成田台北に乗った事ありますが、その時は747でした。





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Aランへのタシキング中の機窓からの風景は大好き。
イタリアへも行ってみたいですね。





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16Rから離陸してライトターン。




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東京湾を眼下に南下すると




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羽田空港。




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これは厚木飛行場かな?





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富士山。
山頂が雪化粧していないとちょっといまいち。




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セントレアに





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関空





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遠くに見えるのは神戸空港。




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機内食を食べ終わる頃には





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徳島空港。
久しぶりに国際線で窓側席だったので
シャッター切る回数も増えます。




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738の中でも初期導入のJA303Jなのでシートは旧式。




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エンタメもMAGIC 4。




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台湾の陸地が見えてくると






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桃園国際空港に到着です。
端っこのスポットみたいでイミグレまで遠そう(^^;







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# by gvb39 | 2018-10-29 22:55 | TPE2018 | Comments(0)

第30回札幌航空ページェント 03

2018-08-12(日)

航空ページェント 続き。



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海自P-1もページェント初登場。
ウェポンベイが開いています。



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2pass目は脚とFLAPを降ろして。
胴体後部はアンテナが一杯。



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AMの室屋さん。




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黄色いブライトリング号は初めて撮ったかも。




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お手振りご挨拶。




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反対からも。





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空自千歳基地のF-15とT-4の編隊。




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T-4は201SQで




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F-15は203SQでの編隊だったんだ。




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三沢のF-2は4機で。




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同じく三沢から米海軍EA-18Gグラウラー。
グラウラーの4機編隊なんて他の航空祭で見たこと無いです(^^)





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札幌上空をグラウラーが飛ぶのはページェントならでは。




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F-4EJ改はちゃんと尾白ファントムを持ってきてくれました。
白い子じゃなかったのがちょっと残念。




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このシルバーの増槽って標準?





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AH-1って見ていると格好良いのに写真とるとなんでいまいちなんだろう・・・。





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サーブのバックに近づいて来たのは




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機動飛行を行う千歳のF-15 2機。




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・・・・いや、編隊飛行はさっき見たから。




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最後にちょっとバーナー焚いただけで帰って行きました。
・・・・・機動飛行はどうなった????

千歳も天気で中止だったし、今年はF-15の機動飛行は見られずじまいか。





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PMの室屋さん。




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結構雲が多かったと記憶してますが、
撮る角度によっては青空(^^)





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前回のレクサス号の方がキレが良かった気がする。
やっぱり最新鋭機の方が性能上なのかな。




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2FLTお疲れ様でした。





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ページェントのラスト飾るF-16デモチーム。





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バーナー音が少なくて欲求不満だったのでこの爆音は最高です。





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Hiアルファはブレずに撮れるんだけど(^^;





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ラストのスニークパスは後ろに下がって待ち構えていたんだけど






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・・・・・・。





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めっちゃ近かった&速かった。





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ページェントも終了。
空港東側の公園から展示機のお帰りを撮影。




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読売新聞のサイテーションはローパスのサービス。
またサイテーションのフォーメーションが見たいです~~。





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海自のSH-60が大湊へ。





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JCABのCJ4も翼を振って帰って行きました。





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室屋さんが離陸した所で私もRTB。


以上、2年ぶりの札幌航空ページェントでした。

日本で行われる空のイベントは自衛隊の基地祭等が主ですが、
自衛隊の広報の一環として開催される航空祭や、国交省主催の空の日イベント
等とは違い、ページェントは北海道航空協会という民間団体主催。

ある程度協賛企業の出資はあるでしょうが、ガードマンの人件費も室屋さんのエアショー代金も
協会が負担しているイベントでスタッフも空港関係者等のボランティア。

個人的には有料席を作ってくれて構わないので、これからも開催して頂きたいですね。
再来年は・・・オリンピックかぁ。
3年後でも良いので是非是非m(__)m



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# by gvb39 | 2018-10-28 23:14 | 札幌航空ページェント | Comments(2)

第30回札幌航空ページェント 02

2018-08-12(日)

航空ページェント当日。



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普段は入る事の出来ない陸自エプロンから民航エプロンのサーブを。

昨日の雨でまだエプロンは濡れていますが、昨日よりずっと天気良さそう。



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会場のお客さんにも手を振ってくれているのかな?




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スポットインする赤十字飛行隊のC-172。
オープニングのフォーメーション飛行は撮り逃しました。




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朝日航洋のC680ソブリンがローパス。




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その後着陸して会場へと。
流石にデカいなぁ。




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Piper PA-18-150 Super Cub




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これってけもフレでしたっけ?
調べたら「Cub」って肉食獣の子供の事を言うそうで
だからアライグマなのか。




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千歳海保のDash8はローパスのみで帰って行きました。
そう言えば海保は今年地上展示無かったですね。
千歳に居るC-172JTAは日本で海保しかないレア機なのに。



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P-3Cは八戸から。




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ロバンに曳航されて滝川のMDM1 FOXが上空へ。




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青空の下でなかったのがちょっと残念だったけど
エンジンの無いピュアグライダーのアクトは独特で面白いです。





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風切り音だけをさせてのローパス。
ヘルメットとかしていないんですね。




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空自のC-2輸送機はページェント初登場。




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最新鋭のC-2と最古参のYSを絡めてみた。





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# by gvb39 | 2018-10-07 21:51 | 札幌航空ページェント | Comments(0)

北海道胆振東部地震関連ヘリ in 丘珠

北海道はあまり大きな地震が起こっていなかったので
9/6の地震には驚きました。

当日は公休日でしたが、ある程度明るくなるのを待って
会社の被害状況を確認に。

特に被害もなく人手も足りてそうだったので、
そのまま脚を伸ばして丘珠空港へとやって来ました。


2018-9-6(木)




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岩手防災 Agusta Westland AW139 JA10TE

官邸発表でヘリ50機投入との話だったので待っていると
真っ先に飛んできたのが岩手防災のAW139。




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札幌消防 Agusta Westland AW139 JA17AR
札消も給油の為(?)に丘珠へ。




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北海道開発局 Bell 412EP JA6797




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山形防災 Agusta Westland AW139 JA15YA





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総務省(埼玉防災) Agusta Westland AW139 JA03FD

事故で失われたドーファンの代わりに総務省から貸与されている139。
上部に付いている白いドームはヘリサット。
撮影映像を衛星経由で官邸等へ伝送可能。




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青森防災 Bell 412EPI JA16AM
412の新型EPI。まだ導入しているのは青森位かな?





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総務省(東京消防庁)Airbus Helicopters AS365N3 JA01FD




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仙台消防 Bell 412EP JA119T




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福島防災 Bell 412EP JA821F





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横浜消防 Agusta Westland AW139 JA131Y





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左から山形防災、埼玉防災、横浜消防。
以前は消防防災ヘリと言えば412ばかりだったけど、
今はAW139だらけ。




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千葉消防 Airbus Helicopters AS365N3 JA03CF

幕張のエアレースでお馴染みの千葉消防のドーファンを
丘珠で見られるなんて。




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福島県警 Agusta A109 JA110B 

警察ヘリも多数飛来。




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新潟県警 Bell 412EP JA01NP




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秋田県警 BK117C1 JA6812

秋田県警のBKは先日の両陛下来道の際も応援に来ていました。




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警視庁 Sikorsky S-92A JA02MP

警視庁一の大型ヘリS-92までやって来ました。
この大きさはまるでバスですね。




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国交省東北地方整備局 Airbus Helicopters AS332L2 JA6800

仙台ベースの「みちのく」。


ここまでが地震当日に撮れた機体。



2018-9-8(土)




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川崎消防 Airbus Helicopters AS365N3+ JA02KF


地震の被害がそれ程広範囲では無かったので応援のヘリは帰投。





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東京消防庁 Airbus Helicopters EC225LP JA62HC


東消もこの後帰って行きました。




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東邦航空(仙台放送) Airbus Helicopters AS365N2 JA6641 


丘珠はNo.1 TWYをクローズして警察系ヘリの駐機場所として使う程の
混雑だったので応援の報道ヘリはFNN系の仙台放送機のみ。




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朝日航洋(日本テレビ) Bell 430 JA02AX


官庁ヘリが帰投してSPOTが空いたのか日テレ機が丘珠へと飛んで来ました。
キー局のヘリが来るのは珍しい。


早朝に発生した地震でその日の午後には多数機が投入されて来たので
素早い対応だったのではないでしょうか。
結果的に大規模な捜索救難が必要なエリアは限られていたので
撤収も早かったですが。

出動された隊員の皆様、遠い所お疲れ様でした。



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# by gvb39 | 2018-09-16 21:44 | RJCO/OKD | Comments(2)

西郷どんサーブ

北海道胆振東部地震での直接な被害ありませんでしたが、
まさか丸一日以上停電するとは。
電気の有り難さと停電の怖さを知った今回の地震でしたね。

地震で北海道内のJR等が不通になっている為
HACが丘珠ー函館、丘珠-釧路の臨時便を運航しているそうです。

https://www.jal.co.jp/info/other/180906.html

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臨時便の為に鹿児島から飛んで来たのはJA002C 西郷どんサーブでした。





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まさか丘珠でこの子が撮れるとは。

陸路の復旧状況次第でしょうが、とりあえず11日まで臨時便が設定されている様です。




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# by gvb39 | 2018-09-09 00:02 | RJCO/OKD | Comments(0)


航空機やラリー等の写真を撮っています。撮影旅行に出かけた際の日記等をUPして行きたいと思っています。


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