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CTS 22MAY2019 「FLYING HONU 飛来2回目」

先日の初飛来日は行けませんでしたが、
twitter等でANAのA380がまた千歳に飛来すると見たので行ってきました。


2019-05-22(水)




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380の前に、初撮影だったJ-AIRのラグビー応援JET。
反対側は車椅子ラグビー絵なのでスターボード側も撮らなくては。




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10時過ぎにHONUがやって来ました。




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チームANAの親分とそれを出迎える子分たち。
大抵ピーチとかDOが居るのでANAだけがそろうのは珍しい鴨。




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千歳らしくターミナルと管制塔を入れて。





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27番へSPOT IN。




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離陸を撮るためにA10へ移動。
これはホオジロと言う鳥みたいですね。



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12時ちょうどにRW19RにLINE UP。
メラメラじゃ~~(><)




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予想通りの軽い上がり。





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快晴の下でバッチリ。
この時間は光線的に微妙なのですが、西側に来て正解でした。




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エアバス機はギアドアがなかなか閉まらないですよね。





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また夕方の飛来をお待ちしています。




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A10でまったりしていると降りて来たCIの777-300ERは




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最近出て来た60周年記念ロゴ入り。





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ANAのTOKYO2020機は久しぶりに撮れました。




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続いて降りて来たHonda Jet。
陽炎なのかピン甘に。




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続いてJAL TOKYO2020と、3機続けて降りて来ました。




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シグナス12が訓練していたのでCJ側へと移動してひねりを1枚。





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17時半頃に再びHONUがアプローチ。




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タッチダウン。
あれ?向こうは日が当たっていないみたい。




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ようやく日が当たってくれた。




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A380は全幅が長いので主翼を全て入れるとバランスが悪いので
翼端を切ってみた。




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ナウシカに出てきた王蟲みたい。




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ジャンボと違いコクピットは中二階にあるので
カメの目玉の下にコクピット窓があります。




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平行誘導路に入る所で真横を1枚。




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747のトリプルスロットには叶いませんが、フラップの大きいこと。




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フラップUPしました。
主翼付け根のカーブが独特で好きなんですよね。




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離陸は暗いだろうからナイトショット狙いで
展望デッキへ。




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ヴィッセルジェットとの2ショット。




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19時前にPUSH BACKして




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タキシング開始。




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777-300も大型機ですが、やっぱりA380は別物(^^;




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R/W19Rへと。




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思ったより暗くならず薄暮での撮影となりました。
これなら生コンで流しに挑戦すれば良かったかな。



以上ホヌ飛来2回目の千歳日記でした。
イカロス出版のtwitterによると6月にも何回か千歳に来るとか。
是非2号機でお願いします。




# by gvb39 | 2019-05-26 21:12 | RJCC/CTS | Comments(2)

芝ざくら滝上公園

2019-05-19(日)


日曜に道東(道北?)の滝上町にある芝ざくら公園へドライブして来ました。



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高速+一般道で約3時間で到着。




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一面の芝桜。

と言いたい所ですが、所々歯抜けに。
滝上町の芝桜はかなり前から有るので、
代替わりの時期が来てここ2,3年は植え替え等が行われているとか。




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一応ボケ味も気にして撮ってみたんだけど。





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スマホ撮影。
偉い派手な色合いに(^^;




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公園の脇に遊覧飛行のヘリが置いてあります。





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お客さんを乗せて出発。




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普段丘珠空港で見るAS350ですが、
デカールが貼られてスペマ機になっています。





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もう1枚芝桜アップを。
マクロレンズが欲しいな~~。





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アプローチするヘリと芝桜を絡めて。




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ヘリ会社の人にお願いして
離れた所から撮影させて貰いました。




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いってらっしゃ~い。
AS350でもローターからのダウンウォッシュが凄いです。







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昼には滝上町を出発して旭川の側の東川町にある文化ギャラリーへ。





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ルーク・小沢先生の写真展を見てきました。
(この様な展示風景なら撮影可とのこと)


この大きさの展示部屋が3つあるので
かなりの枚数が展示されていました。
一見の価値ありです。





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その足で2便だけ旭川空港で撮影。
セントレアからのANA。
十勝岳方向は晴れているのに空港周辺は日が差していないんですよね。






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羽田からのJAL 767。
これより後のショットは機体に日が当たっていないのでボツに。


旭川はロケーション良いんですけど、便数がなぁ。
これは北海道の多くの空港に当てはまりますが。
機会見つけてまた撮影に行きたいと思います。



# by gvb39 | 2019-05-23 22:07 | Comments(0)

CTS 14MAY2019

2019-05-14(火)

天気の良い公休日は千歳へ。
Fly Team等の情報だとそろそろシグナスに
動きがあってもおかしくない筈。



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8時半に到着すると旧ターミナル横からのトーイングが開始さえていました。




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フルサイズ100mmでパツパツですがなんとか枠内に入った。




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格好良いよなぁ~~。



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政専機ハンガー前に入ったので整備場横から777との2機並びを。




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旧ターミナル横に戻って。
R/W36のアーミングエリアに並ぶ203SQ。




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昨日(?)飛来したらしいRF-4が離陸。
せっかくのシャークティースなのに陽炎メラメラ(;_;)





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RFと同じ場所からですがイーグルは少し後追いすれば浮き上がった写真に。
バックに見えるのは樽前山の溶岩ドームです。




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777シグナスがSPOT OUT。




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新旧シグナスの2SHOTに入り込む、お邪魔虫の海保Q3(^^;





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777シグナスの訓練を撮るのは初めてでした。




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あれ?シグナス01がハンガー前から





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また旧ターミナル横へと戻って来ました。
何の為の移動だったんだろう?





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F-15と絡めてみた。





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南千歳の陸橋から




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シグナス01とシグナス12との絡みを。




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FULL STOPして36エンドまで転がって来たシグナス12。




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エンジンのテープパイプもピカピカですね。




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この36エンド付近で空自隊員がヒグマを目撃したとか。
クマとパンダが描かれたイーグルは基地内に沢山居るけど、
リアル熊にはお気をつけ下さい。




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JALのオリンピック塗装機。




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Skymarkの鷹ガールスペマ。
最近スカイマークもスペマが増えましたね。
出来ればファイターズはAIRDOにやって欲しかったな。




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なつぞらジェット。




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トンビ?
ハヤブサみたいな鳥に見える。




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15時前に羽田で整備作業を受けていたシグナス02が帰って来ました。
そのまま降りるかと思ったらタッチ&ゴーに突入!(^^)





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R/W18L T&GOからのRIGHT TURN。
シグナスの定番ショットですが、実は今回が初撮影。




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陽炎は覚悟の上で36エンドの正面受けへ。





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管制指示だったのか今回はLEFT TURN。




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最後のタッチ&ゴーはまたひねり狙い。
日が傾いて若干赤くなったかな。




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FULL STOPは南千歳にて。
快速エアポートと絡んでくれました。




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シグナス01との2ショット。




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シグナス02が千歳に着陸するのは恐らくこれが最後。




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転がって来ました。
最前方の窓から反対側の光が見えるので
客室内は空っぽなのでしょう。




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SPOT IN。
最後の最後に沢山撮らせてくれてありがとうございました。





# by gvb39 | 2019-05-19 21:37 | RJCC/CTS | Comments(5)

CTS MAR & APR2019 747政府専用機夜間撮影

3月から4月にかけてシグナスの夜間撮影にはまりまして、
その時の事を書いてみたいと思います。



2019-03-10(日)

今までは必ず夜間格納庫へ入っていたシグナスが
今季は野外駐機しているので夜の2機並びを撮りに行ったのでした。
でもこの日は777シグナスが出かけていたので747 1機は格納庫へ入ってしまい1機だけ。




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星が綺麗な夜だったので珍しく引き気味で。
オリオン座が写っていて「おー」と思ったのでした。

星の写真と言えば長時間バルブ撮影して軌跡を流した写真が有名ですが、
空港で長時間露光したら普通は照明で照らされている機体は真っ白に飛んでしまいます。

でもネットで調べて見るとデジカメになってからは30秒位の露光で何枚も写真を撮って、
それを合成するのが主流みたい。

それなら飛行機と星の軌跡の写真が出来るかもと挑戦してみようと。



2019-03-18(月)

302SQラストで百里へと飛ぶ前日に千歳に前泊したので
軌跡撮影に初挑戦。





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1時間弱の撮影で合成するとこんな感じ(^^)
もっと撮影続けたかったのですが、雲が出て来たので終了に。
普段夜空を長時間見続ける事無いので気がつきませんでしたが
夜も結構雲流れているんですね。




2019-03-24(日)

政府専用機交代式典日の夜。



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ジャンポが横向きになる構図で露光を開始しましたが、
苫小牧方向って明るいからなのかあまり星が見えないんすよね。
雲があったのもあって20~22時の2時間露光して写った星はこれだけ。

でも、22時に撮影終了しようと車外に出ると雲が晴れて来たので
更に残業する事に。




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22~24時まで露光。
うんうん、良い感じ。
23時過ぎに空自の整備スタッフが点検に来たので
ナビゲーションライト等が点いています。


その後、0時半頃に撮った写真は先日のブログにUPしました。

https://gvb39.exblog.jp/29381160/





2019-03-28(木)


777が帰って来て、ジャンボ2機が野外駐機に戻ったので再度チャレンジ。


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星の出かたも良かったのですが、機体に露出を合わせすぎたので
星の迫力がいまいち(><)
もっと明るくすれば良かった。



2019-04-04(木)

来てみるとまたジャンボ1機。


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2時間露光の後半に整備スタッフによる点検が始まり、
懐中電灯で機体各部を照らしたので幻想的な絵になりました。




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整備スタッフ到着前までの写真で合成するとこんな感じ。
やっぱり上の絵の方が派手で良いな。





2019-04-09(火)


旧ターミナル前のSPOT47付近は手前がGSE置き場になっている上、
ポール等もあって構図が限られます。




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右の白いのは宇宙戦艦ヤマトの波動砲です。

・・・嘘です。はい、月です。


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月だと判るように撮った写真を全部合成せずにかなり間引いて合成してみました。



2019-04-12(金)



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2機並びでの横の絵が撮りたくて。
でも、やっぱり苫小牧方向は星が元気ないんですよね。
左下の方には千歳を離陸した飛行機の軌跡も写っています。



2019-04-16(火)

この日は元JACのQ400との3ショットを撮った日です。




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旧ターミナル前から政専機ハンガー横のSPOT56,57に移動していた2機。
ここは横の貨物施設の照明が眩しく、更に車両の行き来も多くて
あまり長時間露光には向きませんでした。
後半曇って来たので1時間程で撮影終了。



2019-04-19(金)


この日は20時半過ぎに空港に到着して構図を決めて露光開始。



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車に戻ってNHKのニュースを見ているとF-35A行方不明の一報が(゚д゚)!
千歳救難隊も既に捜索にあたっていて、
露光中に給油の為に一旦着陸したU-125の軌跡が滑走路上に写っています。




2019-04-22(月)




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売却準備の為かシグナス02は政専機ハンガー前に移動していて
01のみが旧ターミナル前に。
いつもの2時間露光でしたが青く写る星が多かったのはなんでだろう?


以上一か月近く狙った747シグナスの夜間撮影でした。

777政府専用機も正式に外遊デビューして、
ジャンボ2機のフェリーも近いのでしょうか。

星の軌跡撮影は面白いので機会あればこれからもチャレンジしてみたいですね。





# by gvb39 | 2019-05-10 21:54 | RJCC/CTS | Comments(2)

CTS APR2019

平成のうちに4月の千歳撮影日記をと思ったのですが、
令和になってしまいました。



2019-04-08(月)



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本家エアアジアのスペマ。
韓国の(?)スマホゲームだとか?




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エアアジアジャパンの3号機はまだピカピカ。
3号機はこのスターボード側も「airasia.com」になっています。
(1&2号機は「Now everyone Can Fly」)




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JALのディズニー90。
こらー!Q400邪魔だぞ~~。




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タイエアアジアもLOTTE WORLD機とこの日はエアアジア2機共当たりでした。




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夕方A10で撮影したN889ST Bombardier BD-700 Global Express




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シグナスは退役後もピカピカで夕日の反射が綺麗。




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ちょっとアンダーに振り過ぎたかな?





2019-04-14(日)




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ジムカーナの前後に空港で撮影。




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ティーウェイにこんなスペマ機あったんだ。
ミッフィー?じゃないよね。




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キャセイはたまにA350を千歳線に投入していますが、
見たのはこの日が初めてです。




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フライトレーダー見るとマイアミからフレイターが飛んで来る様なので
夕方まで粘ることに。
普段はハワイアンの到着前に帰ってしまうので久しぶりに撮りました。




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JAL738のこどもちゃれんじ号。
ERJ190の方まだ撮ってないんだよな。




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カーゴエリア付近で見つけたキタキツネ。




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マイアミから飛んで来たのはこの747-400ERFでした。




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このカラーリングってセンチュリオンカーゴだと思ってましたが
倒産してスカイリースカーゴになったそうで。





2019-04-16(火)



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シグナス夜撮に向かうと白装束のQ400が。
元JAC機だろうと思ったらやはり元JA844C。




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この日はシグナスジャンボが旧ターミナル前から
政専機ハンガー前に移動していました。

Q4と744、平成で引退した3機が音も無く静かに佇んでいます。




2019-04-19(金)




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千歳RW01Lで離陸した後Right turnして南下していく737が
平成最後の満月に絡んでくれました。
100-400しか持っていなかったのが悔やまれます。




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もう少し空港に近づいて旋回前の機体でと思いましたが、
777では大き過ぎでした。





2019-04-22(月)
退社後にまた千歳行き。



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月曜なのでU-125がナイトで飛んでいました。
F-15も飛んでいましたがタッチ&ゴーしてくれず残念。




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この絵でバーナー焚いたイーグルだったらなぁ。


結構千歳に通った4月なのでした。





# by gvb39 | 2019-05-01 13:31 | RJCC/CTS | Comments(2)

スーパースラロームin千歳

先週は北海道のジムカーナ開幕戦。
偶然休みだったので観戦に行ってきました。




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寝坊した上空港に寄ってからだったので着いたのは
ヒート2開始直前。



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お、これは2Lエンジンを積んだロードスターRF。




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ZC33スイフトは安い速い上手いと3本そろっています。
フィット、ヴィッツ等のコンパクトカーの中ではピカ一の性能でしょう。




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パイロンへの寄りがタイトで流石2年連続PN1チャンプ。




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DC2インテグラも息が長い競技車両。
後期型の98specですらもう20年。




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EK9シビックRも同年代ですよね。





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昨年から始まった86/BRZクラスが盛況でした。





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良いスタイリングしています。





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お、BRZのSTI Sports初めて見た。




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やっぱりFRは楽しそう。
自分で走るとなるとちょっと怖いけど(^^;




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このエボ9は元ワークスSA車両です。




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鷹目インプレッサGDB。


以上簡単でしたが地区戦ジムカーナでした。





# by gvb39 | 2019-04-27 22:33 | ジムカーナ | Comments(0)

CTS 24MAR2019 「政府専用機機種交代式典日」

2019-03-24(日)

今日は政府専用機の機種交代式典。
基本格納庫の中でしょうが、ひょっとして飛んでくれたり?
と思って出かけて来ました。




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日曜日なので道外からの遠征組と思われる人も一杯。




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この日は天気が不安定でエコーが掛かると瞬間的に猛吹雪になることも。




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式典終了後に整備スタッフの方々が来て
航空祭で使用していた「747ラストフラッグ」をGPUに掲げてくれました。





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式典参加者のお帰り便が続々と。
C130は低い上がり。




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U-4は幕僚長クラスが乗っているのでしょうか?




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C-2がRW36Lから上がってRight Turn。




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C-1は軽々と上がるので縦に構えていて正解でした。




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C-2とシグナス02との絡みはこれでラストかな。





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雲の切れ目から日の光が。





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アッパーデッキの盛り上がりが絵になります。





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もうイベントは無いでしょうからA10へと転戦。





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冬ダイヤで週に3便運航されてたTGの夕方便。





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夕方のKEはスカチー737。




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成田ベースのLCC軍団。
バニラは乗った事無いのですが、乗る機会は無くて終わりそう。




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スクートは乗ってみたいです。
この便で台北とか行こうかな。




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翼端のストロボとシンクロしてくれた(^^)




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雪があると夜の撮影も楽しいです。
誘導路も白いと良かったんだけど。





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やっとTGジャンボの折り返し便がやって来ました。




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あれ~。既に離陸に備えてキャビン照明が消されてしまっている(;_;)




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この後ブラストを浴びて脚立から落ちそうになりました。





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夏ダイヤでTGの朝便も773にタイプチェンジしてしまいました。
冬ダイヤでまたジャンボが来てくれると良いな~。




A10から旧ターミナル横に戻ってシグナスの夜撮を。
長時間露光したりといろいろやっていましたが、
その写真はまたの機会に。




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時間は23時を回っていますが、
整備クルーが来てAPUを回して各部点検中。
ロゴライトが点いているのが嬉しい。




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ちょっと苦しいけど777との2ショット。




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ランディングライトも含んだALL Light ON。
この時点で既に0時過ぎ。


帰宅したのは2時前でした。





# by gvb39 | 2019-04-21 21:20 | RJCC/CTS | Comments(0)

百里 19&20MAR2019 02

2019-03-19(火)




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チヌークが飛来。
本州でスキー付きと言うのは珍しいのかも。




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301が離陸して




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ハイレート。




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302の周囲では作業が行われています。
ローリー来ていますが、ひょっとして明日も飛ぶ?
そんな訳ないでしょうから燃料を抜いているのかもしれませんね。




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301が帰って来てタッチ&ゴー。




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302の列線と絡んでくれました。
もう少しカメラを下に向ければ良かった。




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301がリクエストでウェスト降り。




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ドラッグシュートが絵になりますねぇ。




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もう1機も着陸。




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この2機はラストフライトのパイロットが乗っていたとの噂も。





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夕方の斜光の中、救難のU-125が離陸。




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白オジロが格納庫へと帰って行きます。
そのバックには302部隊旗。
もうこの旗が上がる事はないんですね。




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301はナイトも有って19日は終了。




2019-03-20(水)


今日は北風運用。
エプロンには302は勿論、301の姿すら無し。
501は何機か出ているけどあまり飛ばなさそう。




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芦屋のT-4がアプローチ。
レッドドルフィンでは無い通常塗装機もあったんですね。




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洋上迷彩のRFが03上がり。




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前日から就航したファイターズジェットを翌日に撮る事が出来ました。




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RFが着陸すると格納されてしまってエプロンはもぬけの殻に(:_;)




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でも入間のYS-11FCによるフライトチェックを見る事が出来ました。




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今日はU-125が良く飛ぶ日でしたね。




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別の機体もローパス等を繰り返していました。




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レンタカーを返して茨城空港に着くと・・・・1時間遅れ。
1機茨城空港で壊れていたので嫌な予感はしていたのですが。




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乗る機体がやっと到着しました。
茨城にスカイマークが3機並ぶのは珍しいのでは?
左が壊れた子、真ん中が千歳行き、右が神戸行きです。




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千歳行きは破綻後に初めて導入された新造機JA73AAですね。




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1時間半遅れで千歳に到着。
最終進入中にはシグナスの姿が。

次はこっちが退役ですね。

昨年の1月から4回目の百里遠征でしたが、
千歳に縁のあったオジロファントムの退役はなんとも言えない喪失感がありました。
301&501がまだ飛んでいるので百里通いは続けたいですが、
私はファントムファン以上にオジロファンだったのかも(;_;)




# by gvb39 | 2019-04-05 12:05 | 国内空港/基地 | Comments(0)

百里 19&20MAR2019 01「302SQ オジロファントムラスト」

平成30年度一杯でファントムの運用を終える302飛行隊。

3/2には記念式典が行われましたが、最終飛行日はいつか?
24からの最終週は飛ばなそうだから、17の週。
21(木)が祝日なので20日かな?とあたりをつけて行って来ました。



2019-03-19(火)




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BC790 SPK-IBR JA73NF 737-800

水戸上空あたり右奥には銚子方向の海岸線が。




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茨城空港での降機時に20周年記念マークを1枚。





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良い天気♪





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お、白黒オジロが出ています。





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レンタカーを借りた後は、南風運用のRW21なので自販機ポイントへ。

チェッカーフラッグのT-4は浜松基地の機体でしたっけ?




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乗って来たスカイマークが那覇へ向けて離陸。
この千歳-茨城-那覇のルートを使った那覇行きの航空券が
結構安いので使ってみたいところ。



昼を回って光線的に微妙になってきたのでアラハン前に移動。
横の駐車列が4列になる程の人手で、これは今日がラストなのかも?





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301が離陸。
もっと日が回ってくれないと・・・。




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13時過ぎに302SQの4機がタキシーアウト。
ノーマル2機が離陸。





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続いて白黒オジロが





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あ、もうブレイクした!





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ズームを若干引いてなんとか枠の中に入った(^^;
200-400だから引けたけど、周囲のゴーヨンの皆様は撮れたのでしょうか?


動画はこちらで。

https://youtu.be/j7156Z2z5tg





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4機がフォーメーションで進入して緩やかな左旋回。




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ファントムのダイヤモンド編隊なんて
百里航空祭位でしか見られないのでは。





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この後編隊をブレイクして





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ノーマル2機がコンバットピッチ。
スパローが埋め込まれる溝がはっきり判りますね。





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オジロマークは本当に格好良い。




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ドラッグシュートも見納めかと思ったら
F-2もドラッグシュート持ってましたね。





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2機目は引き気味で。





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デアーミングエリアで少し待機した後、
タキシーバックして行きました。




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続いて白黒オジロがコンバッドピッチに進入。




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右側に黒オジロが来てくれて良かった。





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白オジロが先にダウンウインドへ。




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ファイナルアプローチ。




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白オジロがタッチダウン。




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302ファントムの最終着陸機は黒オジロでした。




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拝み倒して有給貰って良かった~~。




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陽炎メラメラですがウォーターアーチをくぐる2機。




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4機を並べて式典が行われていました。







# by gvb39 | 2019-04-04 18:05 | 国内空港/基地 | Comments(0)

UK2019 09「LHR-HND」

2019-02-21(木)


T5での撮影を終えてJALの使用しているT3へ移動。



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制限区域内での乗り継ぎはシャトルバスですが、
制限区域外は列車の様です。
「Transfer」の文字を追って来たらヒースローエクスプレスのホームへ来ました。



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自動券売機で無料切符が貰えます。




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ヒースローエクスプレスは高くて使った事無いから初乗車。




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1駅でT3に到着。





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チェックイン後は免税点で軽く買い物してBAラウンジへ。




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ファーストラウンジにはシャンパンバーが有ります。





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よく判らないけどこちらの銘柄の様です。

https://item.rakuten.co.jp/wineschool/10003768-0/?s-id=pc_shop_recommend&rtg=dca7fabb7db2c8b2dded1c5a2218246a





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キャセイにもお邪魔しました。




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良い雰囲気ですね。
羽田のCXラウンジに似ています。





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BAラウンジから1階上がるので眺めの良いのもポイント高。





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CX名物ヌードルバーでワンタン麺。
注文してから気がついたけどメニューに有ったDandan noodlesって担々麺だったんだね。




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搭乗ゲートは一番端のGate 1なのでそろそろ向かいましょう。




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T3はチャンギ等と同様に待合室に入る前にボーディングパスのC/Kがあるタイプ。
セキュリティC/Kがないだけましだけど、待合室に入ると出られないのであまり好きではないです。





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JL44 LHR-HND JA731J 777-346ER




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ウェルカムドリンク。

実は出発一週間前にFirstに空席が出たので悩んだ末にFに変更しました♪
今年分の期限切れ予定マイルは全部使い切ったので心配せずにすむ(爆





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定時にプッシュバック開始。
お隣に止まっていたBA A320。





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この辺から一眼レフでの撮影にスイッチ。





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お、遠くに見えるのは同時刻出発のANA羽田行き。




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ふっ、出発レースは勝ったな。




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HOLD SHORTする誘導路が2本あるので先発のヴァージンが先に滑走路へと。





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R/W27Rから離陸。
眼下に見えるのはT5なのでBA機が沢山止まっています。




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ユーラシア大陸に入る頃から夕食。




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今年度のシャンパンはサロンではなく「ルイ・ロデレール クリスタル 2009」
ワインの判る舌は持っていませんが、サロンの方がまろやかで飲みやすかったような。




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アペタイザー。




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前菜はトリュフ。




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メインは鹿肉のステーキにしてみた。


あれ?デザートの写真が無いぞ・・・。





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食事も終わってまったりしていると
明るい都市が見えました。




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さっきのはサンクトペテルブルクだったのかな?


あまり寝ると時差ぼけになるから
日本時間10時には起こして貰う様にお願いしてお休みなさい。





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起こして貰う前に起床。
寝起きにはきついかなと思ったけど朝カレー。
量が控え目なので大丈夫でした。




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シベリアは真っ白ですね。





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カレーの後はコーヒーを頼んだけど、次は紅茶で。





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これは湖?





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機内Wifiの無料クーポンが貰えたのでずっと接続していました。


情報収集出来るし暇つぶしになって良いんだけど
普段の様にブラウジングしていると旅行している気がしません。

やっぱり映画とか読書していた方が機内の過ごし方らしいね。




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日本まではまだ遠いので




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ラーメンを。





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口直しにとフルーツを持って来てくれました♪





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日本海が見えて来ました。





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自機が引いている飛行機雲の影がくっきりと。




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新潟から日本上陸。





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猪苗代湖を通って





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百里経由のいつものルート。




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羽田空港R/W34Lに着陸すれば




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あっという間に国際線ターミナルに到着です。





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12時間お世話になりました。




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JA731JはJAL 773ERの初号機。
もう15年選手だけどA350-1000へのリプレース前にまた乗る機会はあるのかな?




b0315809_07091290.jpg
ただいま、にっぽん。


という訳で5日間でのイギリス旅行日記でした。

BOAC liveryを撮れたり一応トーネードとお別れ出来たりしましたが
5日間しかないのにイベント詰め込みすぎて、肝心の谷は記念登山のみ。
必ず再訪します。

でも、天気の事を考えるとスターウォーズキャニオンの方が
撮れる確立高いのでしょうか?
あっちも検討してみようかな~。




# by gvb39 | 2019-03-19 12:10 | UK2019 | Comments(2)


航空機やラリー等の写真を撮っています。撮影旅行に出かけた際の日記等をUPして行きたいと思っています。


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