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PARIS AIR SHOW 10

2017/06/20(火)


会場を後にしてホテルへ。



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シャトルバスの電光掲示板が切れずに撮れたので1枚。

ホテルは今朝の段階でチェックアウト済みなので
預けてあった荷物を受け取って空港へ向かいます。
パリ地下鉄にも慣れてきたのでRER B線でドゴール空港へ。




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空港到着。
ターミナル2Eはチューブエレベータの1タミに比べて
オーソドックスな作り。





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JALのカウンター。
この時間は1時間半前に出る羽田便もまだチェックイン中。





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空港からもエアショー会場へのシャトルバスが出ているんですね。
荷物さえなければこのバス使えば楽でしょうが、やっぱりまずはホテルかな。





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空港内のモノレールからの撮影が地味に好き。





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本家AFのスカチー773をGET。





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猛暑の会場から空港へ直行しているので
ラウンジでのシャワーが助かります。
広かったですが、普通のラウンジだったので画像無し。
やっぱり少し撮れば良かったかな。





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JL416 CDG-NRT JA844J 787-8
PBBの中からほぼ機体全体を撮れるのって珍しい気がする。




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PBBから見たパリの夕日。
滞在中良すぎる位の天気でした。





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着陸機なら「翼よ! あれが巴里の灯だ」ってつぶやくんだけど(^^;






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食事後は爆睡して目が覚めるともうハバロフスクを過ぎたあたり。
途中少し目が覚めたのですが、787の偏光ガラスのせいで
「まだ暗いから」と勘違いして寝過ぎました。




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日本海に入りましたがずっと雲の上。





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アナウンスだと成田空港周辺の雷雨の為に空域が混雑しているとの事で
茨城沖でHOLDしてからアプローチ。





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あれ?ヒルトンが見えるって事は。




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さくらの山を横目に見てのAランR/W16Rへの着陸でした。





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降機に乗って来たJA844Jを1枚。


イミグレもそんなに混雑していなくて
すんなり入国出来ました。





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乗って来たJL416便と往路の415便は10/29で運休になります。
羽田便よりも空いてて予約も取りやすくて好きだったので残念。


以上、4日間での弾丸パリエアショー旅行でした。

流石有名なパリエアショーだけあって活気もあって良かったですが、
撮影環境はあまり良いとは言えないかも。
滑走路脇まで入れるファーンボロの方がずっと撮影し易いですね。

本来マニア向けではないトレードショーですから入れるだけでも良しとしなければ。

ちょっとだけですがパリ観光も出来たしまずますの旅行でした。

では、また次の旅で。




by gvb39 | 2017-09-19 23:11 | PAS17 | Comments(0)

PARIS AIR SHOW 09

2017/06/20(火)


会場内から撮っても昨日と同じなので他のポイントを探してみる事にしました。



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上空ではA400Mがデモっている中、会場の外へ出るべく入場したのと同じゲートLへ。




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昨日入場する列に並んでいる時から気になっていたのですが、
ゲートLの周囲は駐車場になっており、ガードマンに怒られなければ
フェンス際まで行けるのではないかと。




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歩いてる上空をドルニエ328が通過。




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MAPの矢印の駐車場に到着。
警備の人間も居ますがマニアが何人も居るので大丈夫そう。




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デモを終えてドルニエがR/W03にアプローチ。




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次にデモるE2がR/W03にLine Up。
手前に見えている白いテープは駐車スペースを区切っているだけで
立入禁止テープではありません。




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この場所は滑走路に近いのでデモ中は上空を通過しがちですが、
会場内よりずっと撮影環境良いです。





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着陸の為に大きな角度を付けてベースターン。





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この辺はフェンスが低いのか土が盛り上がっているのか判りませんが
脚立無しで撮影可能。





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KC-390がデモに向けてHold Short中。




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E2が着陸すると




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続けてKC-390。
昨日からエンブラエルは2機続けてデモっています。





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派手なフーガ・マジステール。
この手のレトロ機がフライアブルなのは良いですよねぇ。

日本もスバルが資金出してT-1あたり復活させてくれないかな。






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流石に高度が高かったですが、以前パトルイユ・ド・フランスで使っていただけあって
なかなかのパフォーマンス。





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V字尾翼にチップタンク。
ウルトラマンにこんな飛行機出て来たような。





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マジステールのデモ中ですが、
会場反対側のエプロンエリアからF-35がタキシングして来ました。





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飛んでる子はほっといて、みんなF-35に夢中です(^^;





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F-22バリなステルス形状。
主脚が随分がっしりしている様に見えますが、
艦載機型のC型向けのが全型式に付いているのかな?





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主役の座を奪われてかわいそうなマジルテールが着陸。





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会場側からタキシーして来た737MAXとお見合い状態から
先に滑走路へと。




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A/Bを焚いて




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離陸。





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こうやって見るとエアインテークの形状がF-105格好良い。






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光線の具合でお腹の下の膨らみが目立ってますね。





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ロッキードマーチンのテストパイロットが飛ばしたとかで
フラットスピン的な機動もありデモっぽかったです。
動画で撮った方が面白かったかも。






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風向きにもよりますがこの場所はアプローチが撮りやすくて良い。





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タッチダウン。
って右にラファールのデモ塗装機がいるじゃないですか!

今日はラファールのデモ見てませんでしたが、スペマ機が飛んだなら悔しすぎ(T_T)




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2日目のラストは737-MAX9。





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圧縮効果も有りますがデモ機ならではの急上昇。




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787の頃からのボーイングハウスカラーはセンス良くて好き。





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真上をパスしてからの上昇。
なんとなく空撮っぽい?






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嗚呼、バズーカさえ(しつこい





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MAXが降りてパリエアショー2日目のデモフライトも終了。

たまたま見つけたポイントでしたが、意外と外撮りできましたね。
次回来る時は午前中観光して、午後から機材フル装備で外撮りしようかな。





by gvb39 | 2017-09-18 12:45 | PAS17 | Comments(0)

PARIS AIR SHOW 08

2017/06/20(火)

エアショー2日目。

昨日の教訓でバズーカはホテルに置いて、
トートバッグに100-400を付けた1眼と24-105を付けた1眼の2台体制に。

身軽なのでセキュリティもすんなりと抜けて会場内へと進入。



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昨日も撮ったラファールですが、これ海軍型のラファールMだったんですね。
短距離AAMのMICA 2基の奧にはミーティアも装備。




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ダッソー車エリアにはファルコンが多数。
こちらは双発のファルコン2000LXS。




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なんじゃこりゃ?
桂文珍氏が持っていたスピードカナードに似てるような似てないような。





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AN-132D
前から見るとやっぱりAN-24だなぁ。





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フィンメカニカ 改め レオナルド社のM-345練習機。
フレッチェは何時からこの子に機種変するんでしたっけ?





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M-346の米軍時期練習機(T-X)候補バージョンのT-100。
T-38好きとしてはT-Xはノースロップ案になって欲しいな~。
と思っていたら既にノースロップ脱落ってニュースも?



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この子は農薬散布とか空中消火に使われている機体だと思いましたが
すっかりCOIN機仕様になってしまってます。

似た様な機体がもう1機あったのでこの手のニーズが増えているのでしょうか?






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パラシュート付きの機体で有名なシーラス社が開発した
単発ビジネスジェットSF50。

後ろには航空宇宙博物館に展示されている747やアリアン4と5が写っています。





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737MAXのエンジンはCFM LEAPのみの設定の筈。
シェブロンノズルが付くと新型っぽいですよね。






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やっぱりA380はでかいなぁ。





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タイガー(ティガー?)
アパッチよりは安そうだからコブラの代わりにタイガーを陸自に。





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ヨーロッパのエアショーには必ずA400Mが居るような気がする。





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A320/321NEOはP&W GTFとCFM LEAPの選択仕様。
出遅れた感の有ったLEAPですが運用は順調だそうで。





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幅広の曲面ファンがエロ美しい。






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この後ちょっと仕事関連の業務視察的な所へ行って帰って来たのが14時。
デモフライトも半分近く進んでしまってますが、残りを撮りましょう。



by gvb39 | 2017-09-12 12:25 | PAS17 | Comments(0)


航空機やラリー等の写真を撮っています。撮影旅行に出かけた際の日記等をUPして行きたいと思っています。


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