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RALLY DE ESPANA 2017 13 Barcelona

2017/10/8(日)

ラリーカタルニア観戦も終了し、バルセロナへ。




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丁度このトンネルの上が観戦していたランナバウトです。






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スペインの高速道路には「無料のA-x」と「有料のAP-x」があります。
サロウからバルセロナへ向かうのに有料のAP-7を使ったので、
料金所等についてかるく書いてみます。



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料金所ではこのマークのブースに並んだ方が吉です。
「T」はETC専用レーン。
Tの左のカードマークがクレジットカード利用可で、その下の硬貨マークが
現金利用可になります。


料金は首都高の様な一定区間の料金を先払いで支払うタイプと
入り口で入場カードを取って出口で精算するタイプの2つが有りました。




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これが入り口のチケット受け取り機。






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これが出口精算機、及び定額料金の支払機。
左の口に入場カードを入れて、真ん中の口にクレジットカードを入れるか、
右の口に現金を入れて精算します。

私は全てVISAカードで支払いました。
以前フランスの高速道路に乗った時は、日本のクレジットカードは使えないわ、
現金もコインのみでしか支払えないわ、で悪戦苦闘でしたが
スペインは無問題♪





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流れに乗って追い抜いたらちょっとスピードが出てしまいました。
「135km出たぞ!」と警告が出てびっくり。





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車を返す前に給油。
スペインと言えばレプソルだよね~。






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バルセロナ空港へ到着。
今回借りたのは セアト イビーザ でした。





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最初困ったのがこのマニュアルシフト。
Rに入れる時はノブを押し下げながら左上へと動かします。
6速じゃないんだから普通のシフトで良いと思うんだけど・・・。





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バルセロナ・エルブラッド国際空港のLCC向けT2。
間違って借りたT1ではなくT2に返しに来ちゃったけど大丈夫でした。



バルセロナもスリの話があったのでタクシーでホテルへと向かいます。
この日はカタルニア独立反対派の集会が市内でありました。





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タクシーの運ちゃんも国旗を振りながら走行(--#

最初独立派の運ちゃんかと思いましたが、
これはスペイン国旗だから独立反対派だったのかな?






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ちょっと値は張りましたが、サグラダ・ファミリアに近い
このホテルにチェックイン。





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ロビーは吹き抜けになっていてオシャレ。






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部屋はこんな感じで綺麗です。
都会のホテルにしては珍しくテラスも有りました。






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テラスからの光景。
山の山頂にあるのはサグラット・コール教会だと思います。






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このホテルは屋上からサグラダ・ファミリアを見ることが出来るんです。


カメラだけ持って行ってみましょう。






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午後の時間で順光なのはこちらの受難のファザード側。






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太陽を建物の影に入れてみましたが、
生誕のファザードは明日撮り直しかな。






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生誕のファザードからちょっと歩いた所にある
ピザ屋で早めの夕食。

バルセロナでの観光については下記のバルセロナウォーカーさんを
大変参考にさせて頂きました。

http://kamimura.com/






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お勧めのマッシュルームのベーコン巻きに






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エビ入りピザのPRAWNをビールで美味しく頂きました。






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ホテルで日が暮れるまで待機して再び夜撮へ。
やっぱり生誕のファザードの方がサグラダファミリアらしい。





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公園の池の所で






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逆さファミリアを撮って






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ホテルの屋上から眺めたらおやすみなさい。


明日は帰国日です。






by gvb39 | 2017-11-25 12:22 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 12 DAY3 SS18 Riudecanyes 2

2017/10/8(日)
ラリーカタルニアDAY3




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SS14から車へと戻る途中 Vilaplanaにあった教会。





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青地に白い星の付いた旗はカタルニア独立派の州旗。





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30分程運転してSS18へとやってきました。
ここは有名なランナバウトのある観戦ポイントなので
ギャラリーの数が凄いです。
駐車場所を探して三往復しました。





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ここがそのランナバウト。
車は右奥からやってきてランナバウトを一周して右手へと抜けて行きます。




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AMのSSの観客とPMの観客が入れ替わっている時間なので
観客はそれほど多く感じませんが
それでも良いポイントは埋まってしまってます。





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順光側に陣取りました。
もっと低い方が迫力有りますが、道路と同じ高さはプレス専用。





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VIP輸送用のヘリが頻繁に離発着。




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またヘリ観戦したいなぁ。
でも短時間で複数のSSは見られますが、
ヘリからあまり離れられないので撮影ポイントを自由には選べませんが。




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日本でこんなに路上駐車が出たら大問題になるでしょうね。





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トヨタのポスピタリーティーブース。
ヘリでピストン輸送されていたのはこの人達だったのかな?




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セーフティーへりが飛び始めるとまもなくSSスタート。





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お、その席は特等席ですね!
・・・・感電しないよね?





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今日も一番手は殿下のシトロエンC3 WRC。





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この観戦ポイントならではのランナバウトを一周するドーナツターン。




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ルフェーブルはちょっと膨らみ気味。




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マッズはインをキープ。





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遠くにSSのスタート地点が見えます。





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あれ?ラッピではなくハンニネンが来たぞ。





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ラッピは前のSSでリタイヤしてしまったらしく、
ヤリスは1台しか見られませんでした。





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うーん。
ホイールが止まらないようにシャッター速度を遅くすると難しいなぁ。





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ちょっと面白い構図だったので選んでみた。





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チャンピオンのドーナツターン。
ガードレール手前は見ての通りカメラマン専用エリア。
の筈なんだけどスマホ持った一般人らしき人の姿もあるなぁ(^^;





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シトロエンと言えばターマックのイメージでしたが、
今回のミークは本当に速かったですね。





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C3も汚名返上かな。





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ヒュンダイはヌービルが前のSSでリタイヤし
デイリタイヤからの再出走の2台がミークの後に出走。





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ミケルセンのドーナツターンは素晴らしかったです。
最後に動画のURL載せますので是非。





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丘の上から降りてきました。
ここの構図良いなぁ。





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でもワークスの時はフェンス際は人垣だろうから
この構図では撮れなかっただろうけど。





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勝田選手はデイリタイヤから復活して完走出来ました。






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直線からランナバウトへ侵入するブレーキングポイント。
思った程ではないですがタイヤマークで黒くなってます。





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サービスでライトポッド外さなかったんだ。
重くないのかなぁ。


と言うことでSS18で私のカタルニアラリー観戦は終了。
ラリー自体は最終のSS19、そしれサロウでのポディウムフィニッシュへと続きます。

今から行けばポディウムには間に合う時間ですが、今日泊まるバルセロナへと向かいます。


最後にSS18の動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=IL0BL1Cbucs





by gvb39 | 2017-11-18 22:24 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 11 DAY3 SS14 L'Albiol 1

2017/10/8(日)
ラリーカタルニアDAY3


観戦計画を立てる中でアイテナリーを見ていた所
SS14のスタートはAM7:00。
この日の日の出がAM07:59なのでまだ暗い中での走行の筈。

撮影は厳しいかもしれませんが、ライトポッドを付けて走る姿を見たいので
SS14を観戦する事に決めました。





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早朝5時にはチェックアウトしてSSへ。
DAY3はサロウの北側にSSが設定されています。





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途中で通った小さい町。
他の町はあまり街灯を見かけませんでしたが、
この町は結構明るかったです。





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SS14のゴール地点にあるVilaplanaと言う町の周囲に路駐。
既に皆さんSSへ向かわれているようで。





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2km程歩いて観戦ポイントへ向かいます。
月が綺麗で星も見えてますので晴れている様です。





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グラベルクルー車が通過。
昨日ルフェーブルのWRX-STIを載せましたが、
これは六連星がユニオンジャックなのでミーク車でしょうね。


徐行している車でライトしか写らないけど、
ラリーカー撮れるんだろうか・・・。





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観戦ポイントのヘアピンは観客で一杯なので
もう少し先のこの場所に陣取りました。


ダウンヒルの緩いS字の後ヘアピンに入る前のブレーキングポイントなので
焼けたローターに期待。




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中央に見えるのはオリオン座ですが、右の緑色の帯はなんだと思いますか?

これ多分飛行機雲だと思います。
上空は日の出が早いから薄く光っているのではないかなと。




車の夜撮なんてやった事無いし、
イメージとしては流し撮りしてスローシンクロで車体だけを止めたい所ですが
7D2の内蔵ストロボで撮れるんだろうか?
勉強不足な中駄目元でチャレンジ。




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00カー、0カーと挑戦しましたが、
ストロボのチャージ時間があるので連射は不可能だな(><)





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アルカシミ殿下。





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エバンスのフィエスタは綺麗に撮れて、ブレーキが赤く焼けているのもわかりますが
撮りたいのはちょっと違うんだよな・・・。


今思えばマニュアル露出に挑戦すれば良かったのですが、
7D2でのストロボ撮影を諦めて、5D4での非ストロボ高感度撮影にスイッチ。

これからはブレブレ写真が続きますのでご容赦をm(__)m





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ルフェーブルのC3 WRC。





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おー、イメージには近い感じ。
これでストロボ有れば良いんだけど5Dに付ける外付ストロボ持ってないんですよね。





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ラッピのヤリス。
ペースノートを読むためのライトでコドラのヘルメットが写っていたので
チョイスしてみました。




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右コーナーの後左のヘアピンへと突入して行きます。





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思い切り明るく補正したらレッドブルが出て来たので
これはオジェ号です(^^;;;





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あ、他の人のストロボにシンクロしてくれました。
ノーズが切れてなければBest Shotだったのに_| ̄|○





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TOP独走中のミーク号C3WRC。
このSSもTOPタイムでした。




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ミケルセン車も悪くないんだけど・・・。





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R5車両が通過する頃にはうっすらと明るくなってきました。





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この時間の飛行機雲を見て、暗い時間の緑の帯が
飛行機雲だったんだと思いました。





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ローターがここまで熱を持っているとブレーキの効きは
やはり変化するのでしょうか?

サイドブレーキは効かなくなる経験あります。




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明るくなって来てもライトポッドの強烈な光を放って
やってきたのは





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ミニジョンクーパーワークスWRC。




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フィエスタR2。
気持ちリアをロック気味かな?






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飛行機雲と絡めて1枚 と思ったら
やって来たのは勝田選手でした。
ちゃんと撮れなくてすみません。


写真の出来は散々でしたが、ナイトSS楽しかったです。
チュリニ峠のナイトステージとかも見てみたいなぁ(^^)


ファビアR5だと思いますが、1台だけ動画を撮ってみました。

https://www.youtube.com/watch?v=yDeIQvIKHIY




by gvb39 | 2017-11-12 21:02 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 10 DAY2 FLEX SERVICE E

2017/10/7(土)
ラリーカタルニアDAY2



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スーパーSSのゴール後に設置されたタイムコントロール。

帰り道もカメラを片手に。





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一般車の後には




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ファビアR5♪




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ここはサロウの中心部のランナバウトで
奥に見える様にツーリストインフォメーションがあります。





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スペクテイターにはまだまだソニックブルーの姿を見かけます。
スバルのモタスポは世界的にはニュル24時間だけなので
是非なんらかのワークス活動復帰を。





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このVAB型WRX-STIはシトロエンのルフェーブルのグラベルクルー車。
六連星をトリコロールに変えてあります(^^;





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スーパーSS後もまだ明るいのでまたサービスパークへとやってきました。
DAY1でエンジントラブルのラトバラ車がカバーを掛けられて置いてあるのが寂しげです。




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DAY2終了後のサービスが始まりました。


今回のラリーではサービスの前の車の走行帯は一般人立ち入り禁止。
ただ、関係者やプレス、ゲストのクルデンシャルパスを持っている人は
その中に入れるみたいで、車の前に人垣が出来てしまう事が多く
サービス風景の撮影は苦戦しました。
私もパスが欲しいな~。




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排気管の取り回しはこんな風になっているんですね。
排気ガスも空力に使っているとはF-1みたい。





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ライトポッドが準備されています。
奥の黒いのがポッドを入れるケース?





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あ、ハンニネンだ。





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こちらが若手のラッピ。





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フィエスタをアンダー気味にして天井とサイドを
強調してみたけど・・・・。

右上に写っているのはオジェです。
なんで顔まで入れなかったんだろう(><)
多分撮っている時は気がつかなかったんだろうな。





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帰りがけにパルクフェルメに寄ってみます。




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R5マシンが多いですが2台目はフィエスタR2、
一番奥はエバンスのWRカーと停める所はバラバラ。





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タナックのフィエスタもパルクフェルメへ。
運転してるのはタナックでは無いみたいだけど、
コドラ?スタッフ?




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間に1台ファビアが挟まってますが、
ヤリス、C3、フィエスタのWRカー3台。





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ヌービルのi20WRCもライトポッド装着済み。
ヒュンダイマークも固定に使っているの?(笑





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パルクフェルメへの動線を走るオペル アダムR2。





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またこのファビアですが、待っている間で3台しか通らなかったので
たまたまですよ。




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GRBはこのバンパー下部擦るんだよね~。
私の車もヒビ入ってました。

オジェのフィエスタを待っていましたが来ないので帰りましょう。
明日は最終のDAY3です。







by gvb39 | 2017-11-11 19:15 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 09 DAY2 SS13 Salou

2017/10/7(土)
ラリーカタルニアDAY2


SS10から戻りホテルに車を置いて、
市街地でのスーパーSSを見に行きましょう。




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サロウ市街は曇り空。
順光逆光を気にしなくて良いから楽ですね。




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セレモニアルスタートが行われた広場の周辺がコースになっています。
ちょうどヘアピンなのでここで見ることにしましょう。




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まずはヒストリッククラスから。
レプソルカラーのインテグラーレはサインツが乗っていたんでしたっけ。





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サンクターボはチョロQばりのブリスターフェンダー。




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インプレッサWRC98。
一番好きなのはグループAのインプレッサ555だけど、
次に好きなのはこの初代WRカーかも。




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ランサーエボ6.5のTMエディション。




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ストラトスはやっぱり載せる写真に選んでしまいます。




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カウンターを当てて立ち上がるベンツ。
ってコドラが乗っていない様に見えるのですが???




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ヒストリックからそんなに待たずにスーパーSSがスタート。





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ラッピのリアに何かぶら下がってますが




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このSS中にリアをぶつけたのかな?





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ヌービルにしては珍しく直ドリ状態でやってきました。





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フェンスの奥は観客で一杯ですね。
写真を撮らないなら迫力あって良いのかも。





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ラリー屋さんは以外とアウトに膨らんでのサイドターン。
(ジムカーナ屋なら直線的なラインでV字にくるっと回るかな?)





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昨日の3位から一気に50秒差の首位となったクリス・ミーク。




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紅牛カラーのオジェ号。
オジェは来年どこで走るんでしょうねぇ。





by gvb39 | 2017-11-10 21:31 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 08 DAY2 SS9 El Montmell 2

2017/10/7(土)
ラリーカタルニアDAY2


サービスを挟んで午後一のSS9へとやってきました。
10月は日の出が遅い為、AMのSSは光線状況を考えて遅めのSSを。
PMはSSの帰りを考えて早めのSSを選ぶ様にしています。



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SS9の公式観戦ポイント"ZP-2"
開けた場所にあるコーナーで、車は左側から右奥へと走り抜けて行きます。




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今回のセーフティーヘリはこのAS350B3。
カーゴフックが付けっぱなしですが、
コースアウトしたラリーカーを吊り上げる為じゃないよね?(^^;





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一番手のアルカシミが通過。
いきなり引いた絵で、殿下すみません。




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DMACKのターマックタイヤはまだミシュランに叶わないのか、
エバンスは苦戦中。




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今回あまり空撮ヘリを見かけませんでしたが、このステージでは飛んでいました。
お馴染みのベルギー籍の黄色いAS350B。




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ルフェーブルのシトロエンC3 WRC。




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やっぱりヤリスのリアウイングはデカいなぁ。




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ハンニネンは現時点でトヨタ勢最上位。




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観客が良い感じに入ってこの場所を選んだのは正解だったかな。




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オジェがコーナーを立ち上がって




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奥のコーナーをインカットして通過して行きました。





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ミークは結構インベタなライン。
次のコーナーへの進入重視?




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前日トップのミケルセンが通過してWRカー勢は全車通過。





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コーナーの奥側へと移動して
望遠でファビアが現れるところを。




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先程撮っていた大きな左コーナーへと入る所。
ブレーキランプが点いて若干ノーズダイブしているかな。




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車がスニネンのフィエスタですが、
コーナーの立ち上がりはこんな感じです。




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奥に3枚目の写真のコーナーが見えています。

ここで何枚も流し撮りに挑戦しましたが全滅(T_T)
広角系での流しは難しいですね。



SS10の動画。
コンデジのBATT切れで途中までしか撮れませんでした。

https://www.youtube.com/watch?v=f4no7Cp_s5I&t=14s




by gvb39 | 2017-11-08 19:33 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 08 DAY2 SS8 El Pont d'Armentera 1

2017/10/7(土)
ラリーカタルニアDAY2


今日からはターマック。
DAY2はサロウから東側(バルセロナ側)にSSが設定されています。


6時ホテル出発。
計画していたSS8の中間地点にある観戦ポイントへと向かいます。


ナビ通りに走って来ましたが手前でギャラリーの路駐に遭遇。
既にSS直近の駐車スペースは埋まっていて、この辺から歩くしかないのかな?




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こちらも駐車して、ギャラリーについて歩いて行きますが
なんか変だな~。
googlemapで調べると、予定していた観戦ポイントではなく
SS8のスタート地点付近のEl Pont d'Armenteraと言う町でした。





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皆さんについて行けば観戦出来るんでしょうから、そのまま進みましょう(^^)
今日は曇天で、ひょっとしたら雨降るかもとの予報。





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2km程でスタート地点に付きました。
只今鋭意設営中です。
ここは公式HPの観戦ガイドには載っていませんでしたが、
ちゃんと観戦ポイントが設定されていました。




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いまいち写真映えする場所がありませんが
取りあえずここで。
これは到着直後の写真ですが、スタート前にはギャラリーがもっと増えました。



DAY2からは前日順位のリバースオーダーでアルカシミからスタート。




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あ!





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スマホを出すんじゃねぇ~~~(T_T)





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少し崖の上に移動してなんとか写角を確保しましたが、
やっぱりいまいちかな~。

戻りながら撮りましょう。




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タナクがイニDばりの溝走りをしています(^^)


ここに落ち着いて撮ろうかと思いましたが
コーナーのアウト側なので駄目って怒られました。
ガードレールもあるしそこからさらに離れているから
大丈夫だと思うんだけどな~。





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ブレてますが、ミケルセン車を後追いで。




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フィエスタR5は若手フライングフィンのスニネン。





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ワークスマシンと同じカラーリングのフィエスタが結構走ってました。
Mスポーツでサポートしているセミワークス的な?




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やっぱりファビアの方が格好良い♪





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流して遊んでみました。
このプジョーとは相性良いのかノーズが止まってくれた。




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スタートまで戻って着ました。
ドライバーが「ラドストローム」って書いてあるけど、
以前トヨタ等で走っていたトマス・ラドストロームの息子とかなのかな?




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待機列のR5マシンに紛れてGRBインプレッサの姿が。




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勝田選手だ!
タイムコントロールに入る所なのでコドラの窓からタイムカードが出ています。




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ポーズどもです。
頑張ってください。


SS8はちょっと欲求不満だったかな。
次に期待しましょう。


SS8の動画です。
スマホ男の現場も映っていました(^^;

https://www.youtube.com/watch?v=a9H3KuhJD6g




by gvb39 | 2017-11-06 19:03 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 07 DAY1 FLEX SERVICE B

2017/10/6(金)
ラリーカタルニアDAY1



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今日は朝から雲一つないピーカンで暑いっす。




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Gandesaの街は大渋滞。
対向車はオペルのアダムR2。





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あ、オジェにぶち抜かれました。
移動中も油断しててはいけませんね。




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ホテルに車を置いてサービスパークへ。
地元スペインのソルドを流し撮り。





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皆さん中央分離帯にいるのはドライバーが左席だからかな。




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サービスパークに戻って来たラリーカーが重量計測中。




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計測台に乗ったらドライバーは降りなければなりません。
ダニ・ソルドが手持無沙汰に計測を待っています(笑



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その後のタイムコントロールの前でタナックとソルドが談笑中。




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M-SPORTSのサービス内で写真に応じるチャンピオン。
サービスの外には出てきてくれませんでした。




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GRの旗とヤリスを絡めるつもりだったんだけど、
誘導のおじさんが出てきちゃった。
でもこれはこれで(^^;



今日はグラベルでしたが、明日からはターマックなので
今夜のサービスでターマック仕様への変更が行われます。



b0315809_20323338.jpg

ターマック用のブレーキがハブとドラジャごと準備されています。




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その様子を撮影する某有名カメラマン。




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ダンパーもターマック用へ。
ヤリスが使っているのはBOSと言うフランス製のダンパー。





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今日のトップ3ドライバーの公開インタビュー。





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シトロエンはリアデフも含んだリアキャリアASSYで
交換してしまうんですね。
多分トヨタもリアデフ交換すると思うんだけど、あちらは単体の模様。




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ハンニネン車が作業開始。




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バンパーもボンネットも外れてます。
その方が作業し易いのでしょう。




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Beforeの写真がありませんでしたが
ターマック用のブレーキとダンパーに交換完了。
ブレーキパッドはプロミュー製です。




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ハブから糸で重錘垂らしてアライメント中かな?





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隣のラッピ車も作業が始まりました。






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もう外は真っ暗な中で作業が続きます。

一番手前のピットが空いていますが
・・・・・ラトバラはSS5でリタイヤ。
帰ってきませんでした(;_;)




by gvb39 | 2017-11-03 20:36 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)

RALLY DE ESPANA 2017 06 DAY1 SS4 Caseres 2

2017/10/6(金)
ラリーカタルニアDAY1


SS3で午前のSSを走り終えたラリーカーは一度サービスに戻るので
その間に次に観戦するSS4へ向かいましょう。




b0315809_21432689.jpg
途中にあるGandesaと言う街にラリーカーの為のリモート給油場所が設置されています。
SS2の後に給油するスケジュールなのでこの時間はプライベーターが給油中。
今のFIA指定FUELはPantaと言うイタリアの会社なんですね。

https://www.fia.com/panta





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カタルニア地方には風力発電の風車があちこちにあります。
地中海から安定した風が吹くのでしょうか?




SS4の公式観戦ポイント"ZP1"に向かうつもりでしたが、
途中にスペクテイターと思われる路駐車両が居たので予定変更で
歩いて行ってみました。




b0315809_21441230.jpg
主催者のキャリアカーやオフィシャルも居るのでラジオポイントなのかな?





b0315809_21443227.jpg
i20R5が置いてありました。
ここって事は午前のSS1でリタイヤしてしまったんですね。





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ちょっと上の駐車場にオジェのファンクラブのバスが居たので
青空ランチの模様。
ワインも用意してあってうらやましい~。





b0315809_21452112.jpg
いろいろロケハンしましたが、順光で撮れるこの場所に取りあえず陣取りました。
「取りあえず」って所がみそです(^^;





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前の写真の低い木々はブドウ畑でした。




b0315809_21455178.jpg

スペインだからCAVAになるのかな?





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この場所からだとちょっと障害物多いですね。


実はみんなもっと道路の側に居たのですが、
オフィシャルカーに離れるように言われて・・・。





b0315809_21465208.jpg

でもゼロカーが通過した後、みんな元の場所へと戻って来ました(笑
ゼロカー通過後はもうラリーカーしか来ないのを皆さん知ってるんですね。





b0315809_21471104.jpg
いきなり失敗ショット。
近過ぎて車両についていけません。





b0315809_21472428.jpg

トップドライバーの腕は信頼していますが、ちょっと怖い位の近さ。





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くそー。バシッとノーズが止まっていれば格好良いのに。





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ラトバラを7D2の10コマ連射で。





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J-SPOTRSの放送でのドローン空撮にこの場所が映っていました。
右から2番目が私です。





b0315809_21501647.jpg
もう少しポイントを探してみると
お、ここは少しジャンプするんだ!





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そのままブレーキングでノーズダイブして





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ターンイン。





b0315809_21510421.jpg
もっとジャンプスポットに近づきたくて探しましたが
安全に撮れる場所は無くて残念。


今日は夕方にサービスパークへ行きたいので
ワークス全車が通過したら戻りましょう。



SS4はコンデジを路肩に置いて迫力ある映像にチャレンジ(^^;

https://www.youtube.com/watch?v=CWTeRrxdmMI&t=25s





by gvb39 | 2017-11-01 21:58 | RALLY DE ESPANA 201 | Comments(0)


航空機やラリー等の写真を撮っています。撮影旅行に出かけた際の日記等をUPして行きたいと思っています。


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